В Японии есть рестораны под названием «Кайтэн-дзуси». В этих ресторанах есть круговая конвейерная лента, по которой доставляются маленькие тарелочки с суси. Посетители свободно берут понравившуюся тарелочку с суси и едят. Часто цена одной тарелочки варьируется в пределах 200 йен (самая дешевая), но если сравнить с обычными ресторанами суси, то достаточно дешево. «Кайтэн-дзуси» очень популярны и занимают важное место в ресторанном бизнесе Японии уже более 50 лет.
Однако в ближайшем будущем ожидается сокращение подобных ресторанов.
В последние годы увеличилось количество случаев переоборудования «Кайтен-дзуси» в подобные рестораны. И к столам, за которыми сидят посетители, вместо круглой конвейерной ленты, протягивают прямую дорожку. Посетители с места делают заказы с помощью сенсорной панели. Спустя 1-2 минутки по этой дорожке спешит доставить заказ игрушечный поезд-транспортер. Дизайн этого поезда напоминает скоростной поезд, а дорожка называется скоростной.
Хотя «Кайтэн-дзуси» с круговой конвейерной лентой существовали на протяжении долгого времени, по правде говоря, существовала большая проблема. Она заключалась в том, что суси успевали потерять свежесть, пока они находились на медленно движущейся конвейерной ленте. Самые вкусные суси – это суси, которые были приготовлены недавно. И когда, наконец, посетитель смог выбрать понравившуюся тарелочку с суси, в большинстве случаев проходит немного времени после их приготовления. И поэтому суси теряют свою свежесть и вкус. А новый способ доставки исключает такую опасность. Ведь их готовят и отправляют сразу же после того, как посетитель сделает заказ.
Рестораны, в которых суси доставляют на подобном транспортере, имеют преимущества с экономической точки зрения. В «Кайтэн-дзуси» же приходится утилизировать несвежие суси. А для ресторана это несет убытки. Подобного нет в ресторанах оборудованных транспортерами.
Помимо этого, новый способ доставки уменьшает затраты на рабочую силу. Из-за своей конвейерной формы в «кайтэн-дзуси» приходится нанимать больше суси-мастеров, которых видят гости. Однако в ресторанах с транспортерами все приготовление блюд можно механизировать. По меньшей мере, нет необходимости нанимать высокооплачиваемых суси-мастеров.
Несколько компаний, заведующих сетью ресторанов «кайтэн-дзуси», заявили о намерении увеличить количество заведений, оборудованных транспортерами.
Холдинг Каппа-дзуси
https://www.colowide.co.jp/datafile_new/pr_news_pdf_file_143616414770.pdf
GENKI SUSHI CO.LTD.
http://www.genkisushi.co.jp/uobei/sticking/
(Только японский язык)
И кто знает, может через десять лет люди будут вспоминать:
«А ведь раньше в Японии были «кайтен-дзуси»».